全球滚动:150踏板再迎新成员，宗申赛科龙RT1强势亮相，水冷ABS+TCS双保险
来源：懂车帝 2023-02-16 19:03:56
(资料图)
在去年之前，国内的150cc踏板主要是以我国台湾的两阳为主，欧系、日系为辅的局面。虽然国产摩托也有一些车型，但能拉出来竞争的很少导致外部声量极低。而从去年开始国产品牌开始在150排量发力，推出了几款不错的车型。而就在今天，国内头部车厂宗申赛科龙发布了旗下的新车款，其中RT1非常值得关注，下面我们聊下这款车。
先说整体观感，第一感觉就是这款车外观很协调，结构上是近2年热门的带梁设计。无论从外观、配置还是品牌定位来看，它应该对标的应该是无极的150或豪爵的UHR、鸿150等车型，它的加入让2万以内的150踏板竞争更激烈。当然这种局面对于我们车友而言肯定是喜闻乐见的。
外观方面这款车是可以说是延续赛科龙RT系列的家族设计语言，硬朗中强调运动属性，无论是车头的大灯造型，还是侧身的腰线点缀，都能看到RT3的影子；而且这款车在五金件、塑料件的接缝、做工、装配方面质感不错。
动力方面150cc水冷四气门单缸侧置发动机，动力数据11.5kw、扭矩14.5NM，但据说这款发动机是宗申和比亚乔合作的产物，因此后续的骑行质感如何到时候就知道了，但就目前参数来看还不错。车架方面采用了双摇篮结构，在运动的同时兼顾了舒适性，而且这款车从侧面也能看出来它的骑行三角还是很直立的。
而在配置方面，国产摩托从来不让人失望，RT1更是首屈一指。在前后碟刹+ABS的常规安全基础上，增加了TCS，并且需要强调的是全系三个版本（畅享、尊享、智慧）TCS都是标配。静音启动、LED全车灯组、液晶仪表、前后14英寸轮毂搭配半热熔轮胎；而T-BOX、背光把手、怠速启停则需要后两个版本才会有，至于行车记录仪、胎压监测则是智慧版独享。
而在很多车友关注的实用性方面，这款车配置了9L的油箱；至于座桶容积，则因为放置了电池，会有一定空间的影响，好在是配置了座桶照明灯。（想放头盔的还是老实加装尾箱吧）。目前这款车已经正式亮相，价格从1.55万到1.75万不等，考虑到赛科龙RT系列的口碑，未来还是值得期待的，你们说呢？
作者：DQ
